| 2006年09月の記事一覧 | |||
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| チェーン調整 【XR650R】 |
| 2006.09.17.Sun / 21:45 |
 久々に650Rを触りました（^^； ９月１７日に、チェーンの引き調整とルブ吹きつけを実施。 メーターはなかなかきりの良い数字で（笑） 230に乗りまくっててぜんぜん距離が伸びません・・・   テーマ：オフロードバイク関連 - ジャンル：車・バイク
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| オイル交換 【XR230】 |
| 2006.09.08.Fri / 21:36 |
 チェーン調整したその日、９月３日にオイル交換実施。 走行距離 7260ｋｍ テーマ：オフロードバイク関連 - ジャンル：車・バイク
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| 前後ブレーキパッド交換・チェーン調整 【XR230】 |
| 2006.09.07.Thu / 21:29 |
 一泊ツーに向けての必須課題であったブレーキパッドの交換実施。 チェーンとホイルメンテも同時に。 走行距離 7260ｋｍ １年３ヶ月、７千キロでパッド交換は少し早いような気も・・・ リヤの減りを気にしてフロント中心にしていたから、フロントの減りも 早まったのかな？ とりあえず１１時からオゾンのミーティングなので、それまでにリヤパ ッドだけでも換えようということで９時に着手 ※下記作業は素人作業ですのであまり真剣に見ないで下さい。 自信の無い方はプロにお任せしましょうね（^^） テーマ：オフロードバイク関連 - ジャンル：車・バイク
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| ビッグシングルの簡単始動方法 【XR650R】 |
| 2006.09.06.Wed / 23:05 |
XRに限りませんがキック始動というのは慣れない人には なかなか難しいものですよね。 私のキック人生はAR80から始まり、 KMX125 ↓ KDX200SR ↓ XLR250R ↓ SuperXR250（途中からバッテリー死亡後キックオンリー） ↓ XR650R といったところです。 ２ストだと何も考えずとも軽くかかるんですが、４ストでは少しコツが 必要です。 特に650などのビッグシングルになると、素人さんにはキッ クアームを踏み下ろすことも出来ないほどの手強い相手となります。 私も我流ですが長年キックスタートのバイクを乗り継いできて、少しは 自信があったのですが、XR650Rには購入当初少し手を焼きました。 一度失敗するとなかなか目覚めてくれません。そのため会社に遅刻しそ うになりながら真冬に大汗をかきつつ鬼キックをしたり、ガソリンスタ ンドで盛大なアフターファイヤをかまして店員さんをビックリさせてし まったりしていました。 これじゃいかん。。。 というわけで、いろいろ調べるうちに見つけたのがマルカワレーシング さんのHPでした。 そのHPの記事のとおりに実践してみるとホントにかる〜〜くキックアー ムを踏み下ろすことが出来、あっけなくエンジンが始動したのでめちゃ 感動しました。 丸川さんありがとう・・・・（桑原和男風） なんだか金運財布のサクラ記事みたいですが、以下にその内容を自分な りにアレンジしたものを書いておきます。 キックに悩んでる方は是非お試しあれｗ  テーマ：オフロードバイク関連 - ジャンル：車・バイク
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| キャンプ 2006夏 ３日目 【その他もろもろ】 |
| 2006.09.05.Tue / 21:52 |
 残念ながら本日は帰還予定日である。 朝は６時半に起床、出発予定時刻は９時が目標である。 我が家としてはとても早い出発。。。。 お盆のＵターンラッシュを避けようとの思いでの早期撤収である。 設営時と同様、子たちの攻撃をかわしながらの撤収作業でしたが、前夜 の事前片付けが功を奏し何とかスムーズにいき、予定時刻にはキャンプ 場を後にすることが出来ました。 神様ありがとう（桑原和男風） |
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| オゾン一泊ツーに向けて 【XR230】 |
| 2006.09.02.Sat / 21:57 |
 今年もオゾンの一泊ツーリングが近づいて参りました。 行き先は昨年と同じく四国。 四国までの往復をフェリーでまたーりと。 現地では転落に注意しつつ林道三昧！！ あ〜楽しみです。 でもその前にやっておかねばならないことがありますね。 そう、マスツーでは同行者に迷惑をかけないよう、最低限のメンテナン スを事前にやっておかねば・・・・ 今年の一泊はXR230を出そうと思います。 テーマ：オフロードバイク関連 - ジャンル：車・バイク
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| エアエレメント交換 【XR650R】 |
| 2006.09.02.Sat / 21:37 |
 だいぶ前のこと（７月１４日）なんですが、忘れんうちに記録として 残しておきまふ。 走行距離 27771ｋｍ 出勤前、朝のどたばたのときに交換しました。 よって交換後の写真がありません（笑） テーマ：オフロードバイク関連 - ジャンル：車・バイク
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