| オイル交換＆ウインカーSWメンテなど 【XR650R】 |
| 2006.02.11.Sat / 21:17 |
走行26729km  オゾンのミーティングに行ったついでにオイル交換をしました。 前回の交換は９月初旬、走行距離は25200kmであった。 1500kmでの交換は私にしては少し早いが、暑い夏場を越えて、かつ半年以上経 っているので、交換することにした。  う〜ん、アンダーガード無しもかっこい〜〜（^-^）  オイルはホンダ純正Ｓ９ 10Ｗ-40 オイルエレメントは未交換です。  若干の白濁が見られたが、冬場で街乗りメインならはこんなもん？ ============================================================ 帰宅後、前から気になっていたウインカースイッチのメンテを。 接触不良により、ウインカーリレーが誤作動を起こし、少し安全面に問題が あった。 少し前に、応急処置として外部からシリコンスプレーを噴いてみたら、しばら くは直っていたが、最近また症状が出だしたので「こりゃ、いよいよやらな（分 解洗浄）あかんなw」というわけでバラバラ＆グリスアップです（笑）  ウインカースイッチ全バラ。。。  ＳＷ端子部 特に念入りに洗浄後内部のバネ部に 少量のグリスをいれます 端子にはグリスが付着しないように注意し シリコンスプレーを少々  組み立て状況 グリス（今回は耐水グリス）を塗りつけながら 組み立てていきます  上で組んだものをＳＷボックスに 収める ここでも適量のグリスを塗りながら 丁寧に作業を進める ＳＷボックスの継ぎ目にも薄く グリスを・・・  はい完成！ その後の調子は良いです♪ ついでにミラーも調整＆給脂を スピードが○○○km/ｈを超えると右ミラーが『クニュ』っとなるのが気に なっていました（笑） ミラーはグリーンサム製です。 スタンディング時に腕がミラーアームに干渉するのを防止するため、アームが オフセットされた形状になっています。 この手のミラーはグリーンサムの他にラフロやナポレオンなどがありますが、前 につけていたラフロはすぐにサビが出て苦労しました。 このグリーンサムのミラーはアーム部分のメッキの質が良さそうで、錆びにく そうな感じです。 とはいえ、可動部が錆びると厄介なので、こまめにメンテを（笑）  取り付け・調整部はこんな感じ 錆がひどくなると、最後にはボールの 際のくびれ部分からポッキリ逝きます（T_T）  少しでも長持ちさせるために、可動部、 調整ナット部にシリコンスプレーを プシューっと・・・ ロックナットを増し締めして自動ミラーにならないように固定。 ゴムカバーをかぶせたら、アームの露出部分にも薄くシリコンスプレーを塗り つけ完了。 なぜかこのメンテはけっこう頻繁にやっています。 その甲斐あってか装着して２年くらい？になるんだ けど綺麗だと思いません？（笑） まだ少し時間があったので、最後にチェーンにルブを噴いて、本日の作業終了！  テーマ：オフロードバイク関連 - ジャンル：車・バイク
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