☆★ ぶちょの On Any Sunday ★☆ リヤのブレーキフルード【XR230】

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2006.06.16.Fri / 22:04

『納車一年』での記事に書きましたリヤブレーキのフルード減少の件。
自己解決しますた！

てか、この間オゾンのミーティング時、てぃさんに

『それってパッドが減ってるだけちゃうん？』

って突っ込まれました（^^;）

リヤのブレーキパッドが減った分リザーバタンク内のフルードレベルが
下がった。。。

それだけのことです。。。。

あ～、恥ずかしい（*^-^）

ということで、このまま様子を見ながらパッド交換まで引っ張ります！

テーマ：オフロードバイク関連 - ジャンル：車・バイク

COMMENT TO THIS ENTRY

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ついこの間、その仕組みを知りました^^;
間もなく１万キロを迎える私のＸＲはもう、リアパッドが残り僅かです・・・
ぶちょさん、パッドはどこの物を使う予定ですか？

- from ともとも -

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パッドは純正派です。
いろんなバイクでいろんなパッドを試しましたが、純正に落ち着きました。
効きの違いは私レベルでは体感できなかったことと、鳴くことが多かった
からというのが理由ですね。
社外品は少し安いのが多いのは助かりますが（笑）

- from ぶちょ -

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純正なんですね！私は間違いなく「違いのわからない女」なのですが^^;
今の純正の状態で初期段階から鳴きが出て未だに止まないのです。
師匠がパッドの角を落としたり、何か塗ったりしてくれましたがダメでした。
選択肢も多くて未だに発注できませ～ん^^;

- from ともとも -

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そうですか・・・
私の場合幸いなことに、純正では鳴いたことがなかったので
「純正なら大丈夫♪」
という固定観念がありましたが、そうとも言い切れないのですね。
お師匠さまが手を入れて解決しないのならお手上げですね。。。
ブレーキ鳴きの解消は、プロでもなかなか難しいと聞いたことがあります。
今回は試しに違うメーカーのものを入れてみるのが良いかもしれませんね～。

- from ぶちょ -

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私の新品XR230は、リヤブレーキがかすかに鳴きます。フロントもさらにかすかには鳴きます。
どちらも、ゆる～く、かる～くかけると「チー」(?)と音がします。
川原でフルロックターンのとき発見しました。ですが、通常の
街ノリでの無理の無いしっかりしたブレーキングでは鳴きませんね。
実際気にならないですね。

- from Zenon -

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最近気付いたんですが、うちのXR230もリヤがかすかに鳴きはじめました。
そろそろ限界近くに達してるのかな？

- from ぶちょ -

--XR230のブレーキレバーについて--

ぶちょ様、Zenonです。今、情報を求めています！！

SL230、XR230のオーナーさんで、ブレーキレバー根元に位置調整用のネジのついたブレーキレバー装着に成功している、という人の情報があったら、以下のURLのブログのコメントに書き込んでくださるよう、よろしくお願いします。

http://blog.livedoor.jp/ace3superlivedoor/archives/50513638.html

ブレーキレバーの位置をどうしても手前に調整したいのです。お知り合いのSL230, XR230オーナーさんにも声をかけていただければ幸いです。

よろしくお願いします。

- from Zenon -

--これはどですか？--

http://www.dirtfreak.co.jp/products/zeta/index.html
ココに入って
「2005/04/01 ピボットレバー、新発売」
をクリック。

- from ぶちょ -

--スイマセン。。。--

上のやつ、
XR230用がないですね。。。
もう少し探してみますね。

- from ぶちょ -

--わざわざありがとうございます--

探してくださってありがとうございます。
私もネットで探してみたのですが、なかなかレバー周りの位置調整まで
ユーザーインターフェースにこだわって調整している方のサイトを
見つけられなくて。
外装にこだわって即変更されているオーナーさんはたくさん見つけられるのですが･･･汗

- from Zenon -

--多数のアドバイスありがとう！--

ご自身のブログと当方のコメント欄で多数の情報ありがとうございます。
シリンダーの交換にしても、パーツの加工にしても、今すぐ解決は
できそうに無いと判断し、しばらくは保留にすることにしました。

これからもたびたび助けを求めるかもしれませんが、ぶちょさんの
負担にならない程度でかまわないので、よろしくお願いします。

ヽ(´ー｀)ノ

- from Zenon -

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いえいえw
もう少し乗ってると慣れてしまって気にならなくなるかもしれませんしね。
マスターシリンダーの交換は、XR230のブレーキホースの取り回しが
特殊ですので、ホースも共に交換しなければならない可能性もありますね。
XR250のホースの長さがXR230に合うかも問題かな。
合えばオフ車らしい取り回しになって好感度UP！？
CR85のブレーキホースが使えるとか使えないとかとの話も聞いたことがあります。。。。

- from ぶちょ -

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どうぞまたお気軽に！！（^o^）/

- from ぶちょ -