| ホンダ逆車の公道走行規制について 【その他もろもろ】 |
| 2005.08.08.Mon / 20:31 |
| ホンダ逆車の公道走行が出来なくなる！！ という意味のショッキングな内容の情報を、あっちのぶちょさんのサイトで知り、一人憤慨していた私ですが、その後友人のてぃさんの情報などから少し考察をば・・・ 初めて知られた方のために少し説明しますと、 ホンダより販売店向けにある通達が出されました。 簡単にまとめると、ホンダ製コンペモデルの公道使用を禁止する。コンペモデルに保安部品等を装着し登録したり、またそれらのバイクを整備したりすることを禁ずる。もし発覚した場合、即刻取引を停止するという内容でした。 ご存知の方もおられると思いますが、モトクロッサー全般とCRF250X（CM仕様）が対象のようです。 なぜこれらのモデルが今回の通達の対象になったかというと、公道仕様にしたこれらのモデルが走行中に突然ぶっ壊れて、ホンダへのクレームが多発したようです。 ホンダにすればコンペモデルを勝手に公道で乗り回してるんだから、そんなクレームをつけられる事は、全くのお門違いで迷惑な話だったのでしょう。 コンペモデルだという事を十分認識せず、十分なメンテもせず、壊れたら販売店にクレームを言うユーザー。。。 また、こまめな整備の必要性を説明せず、安易に一般ユーザーに売りつけるショップ。。。 どちらも悪いですが、私にすればショップの説明不足が一番悪いと思います。 これらの事実を知って、私なりに今回の通達の意味に対し少しは納得できました。 しかし、善良な現ユーザーにとっては由々しき問題だと思いますし、上記のような一部のDQNなユーザー、ショップのために迷惑を被るというのは、やはり納得いきません。 ↓CRF250X  メーカーとして、公道走行に耐えるレーサー（変な表現ですが・・・）を発売してから出すべき通達ではなかったのかと今でも感じています。 しかし、今回の件で、やはりCRF250Xは公道走行には向いていないことが証明されたという印象を持ちましたね。 ある程度機械を触れる方、もしくは定期的にショップで整備することが可能な方（経済的に）じゃないと壊れる可能性大ですね。 性能的には申し分無いモデルですし、耐久性の向上を図って欲しいところですね。 それに対してWRについては、あまり耐久性の話は聞きませんね。 メンテサイクルの長期化も立派な性能の一つだと思います。軽量＝耐久性小という図式も成り立つとは思いますが、Yに負けないようXR並みの耐久性を持ったレーサーモデルの開発を強く望みます。  テーマ：オフロードバイク関連 - ジャンル：車・バイク
|
| その他もろもろ / CM (2) / TB (0) / PAGE TOP△ |
| COMMENT TO THIS ENTRY |
|
わてもそう思う。 - from てぃ -
わたいらもXR系が対象になれば実害を被るわけで。。。 - from ぶちょ -
|
|
|
