| ＳＬ２３０→ＸＲ２３０ 【XR230】 |
| 2005.07.11.Mon / 21:40 |
 先に言っておきます。 このバイクはヨメのバイクである。 ヨメの前のバイクはＳＬ２３０でした。 その前はセローを３台乗り継いだなかなかの猛者？である。 昔はよくヨメと林ツーに出掛けたが、最近５年間はご無沙汰である。 なぜか？ 簡単です。子どもが出来たから（＾＾） 子どもが出来ると（妊娠発覚から）生活はそれまでとごろっと変わってしまいますね。 妊娠中はもちろんバイクには乗れないし、生まれたらそれこそバイクどころでは無い！ リクは今年４才、ひなたは１才になった。もう少しすると少しは親離れできて、また、夫婦でツーにいけるかな〜？とか考えてるときにＸＲ２３０が発表。 「これは！！」という衝撃に襲われた。 実質ＳＬ２３０の後継機種ということになるが、デザイン一新でまず思ったのが「かっこええ〜」だった。デザインからは走りそうな予感はする。 「ええい！」「お願い！」「これで一緒に林道いこ！」ってノリでＳＬからの買い替えの了承を得た。誰のバイクやねん？ってなもんである。 オンロードオンリーであるが、約１０００キロ走った。 個人的なインプレを少々。。。 主要諸元はＳＬとほとんど同じであるが、乗った感想としては、まったく別物であると言って良いと思う。 初めて跨り、走り出した瞬間感じたのは「軽っ！！」だった。 カタログ値ではＳＬより重くなってるのだが、乗った感じでは確実にＳＬより軽く感じた。 サスはソフトな印象である。ＳＬはロードを意識していたのかフロントが硬かった。 路面の継ぎ目などで油断していると、手がハンドルから外れるかと思うほどの突き上げ感があったのが不満であった。５千キロくらいで慣らしが終わったのか、だいぶマシになっていたが・・・ ＸＲ２３０はそういったいやな感じはまったく無く、非常にソフトでよく動いてくれる。 あくまでオンロードでの感想ですが・・・ エンジンはカタログ値では２ｐｓダウン。 しかし、実際にはパワーダウン（対ＳＬ比）は感じませんね。 開け始めのスロットルレスポンスがよくなってます。 ＳＬではワンテンポ遅れてついて来た感じが改善され、キビキビ感が増したように思います。 最低地上高が低くなったのは少し気になりますが、ハンドリングの軽さ、重心の低さから来る 低速域での安定感は特筆モノです。 極低速ではホントに信じられないような安定感を見せます。 トライアルバイクに近い感覚かな？ しかし、パワー的にはやはりローパワーです。 正直言えば、出来ればあと５ｐｓくらいは欲しいな〜。。。 再来週の定例ツーは○カンに行くとの事。 オフデビューがゲロというのはちょっと・・・だが、オンでこれだけ走る２３０がどれだけ○カンに通用するか？ 今から楽しみです♪  |
| XR230 / CM (0) / TB (0) / PAGE TOP△ |
| COMMENT TO THIS ENTRY |
|
|
