| エンジンが掛からん・・・ 【XR230】 |
| 2007.06.01.Fri / 23:18 |
 こないだライトが点かんと思ったらまたトラブルです。。。 今朝、会社に行こうとXR230を出し、いつものようにセルスタートボタン を押したときのことです・・・ 「キュッ、キュッ・・・ぐーぐー・・・」 ん・・・？ セルが回らん！ もう一度 「ぐーぐー、クチクチクチクチっ・・・・」 前回ヘッドライトのトラブルから「なんかちょっと変」とは思いながら、 真実から目をそむけ乗り続けていたのですが、今朝は本格的にそのトラ ブルが現実のものとなって私の目の前に姿を現しました。 「変」と思っていたのは始動時のセルの回り方です。 普段は抜群の始動性を誇っていたXR230ですが、最近は朝イチのセルの 回転が少しおかしく、いつも「キュルキュル、ぼっ」で始動するものが、 「キュ、ぼ、ぐ、ぐ」なんていう時が多く、バッテリーに負担をかけない ように、少しスタートボタンの押し方を変えるなどして工夫して始動 させておりました。 しか〜し！ 今日は本格的に逝ってしまったようです。。。。 エンジン始動不能！ 原因は・・・・・・ このような場合思い浮かぶのが、 １．バッテリーの電圧不足（寿命） ２．セルモーターの破損 ３．スタートスイッチの接触不良 ４．その他電気系統の異常 こんなところでしょうか？ １．に関しては前回のライト不良時にバッテリーの電圧チェックを したところ14Vくらいありましたが・・・ ２．は、あまり考えたくないですな（笑） ３．は、前回のことを考えると怪しいですね。 ４．これは、個人的には考えにくいかな？と思う。 時間がないので、とりあえず今日はXR650Rを出して出勤。 帰ってから、押し掛けをしたらあっさり始動しました（^^; バイク屋さんに電話で状況を説明するも、「見てみんと分からん」 とのこと・・・（笑） ただ、バッテリーに関しては無負荷（テスターをバッテリーに直結） の場合に電圧が規定値でも、実際にセルのところでは電圧が足りて いないこともあるそうです。つまり、無負荷の数値はあまりあてに ならないということらしいです。 XR650Rはフロントブレーキパッド、チェーン、スプロケが既に限界 に達し、部品交換するまではXR230で踏ん張ろうと思って、今日は 230を出そうと思ったんですが・・・ バイクが２台あるのに、２台とも安心して乗れない状況って・・・・ 普段のメンテナンスを怠っていた報いでしょうか？ 反省です。。。。  テーマ：オフロードバイク関連 - ジャンル：車・バイク
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