| XR650R復活！ 【XR650R】 |
| 2008.01.13.Sun / 16:49 |
 前回でお伝えした電装の修理の続きを行いました。 新レクチのフィッティング作業です。  H20.1.13実施 走行 30950km 取り付け前状況  やはり元々つけていたところになんとか装着するしかなさそう・・・  エアクリーナーBOXの天端に雌ネジのインサートが見えます。新車時 にはここにACレギュレーターが装着されていました。このボルト穴 をなんとか利用したいところ。  コンデンサーはここにしようか？ イグニッションコントロールモジュールの後方にぽっかりと空間が。 レクチをあてがってみます。  冷却フィンと、その下部の台座部分を少し削る必要がありそうです。 本来配線の取り出しは車体内側にするほうが防水の面から有利だとは 思いますが、そうするともっと取り付けが困難になりそうでしたので、 今回はこの向きでいくこととしました。 で、早速グラインダーで削ってみました。  荒くたい仕事です・・・・・ ディスクグラインダーしか持ってないんでこれが限界（笑）  なんとか装着出来そう。 手持ちの適当なボルトで固定することに。 装着完了です！  シートを装着するとサイドゼッケンプレートが内側に押され、少しレクチ と干渉するようです。まあ少し様子見ですね。 コンデンサーはリヤフレームにタイラップで固定しました。  防水を考え、端子側は下にくるようにしています。振動によるずり落ちが 少し心配かな？これも様子見が必要だと思います。 なお、配線が増えて防水カバー内に収まらなくなってきたので、どうしても カバー内に入らない結線部は、ビニールテープでテーピングしリークを防止 します。 シートをつけて作業完了！！！  近場を試運転で少し走りましたが、電装にはまったく問題なし！ これでまた650Rに乗れます（笑） ４ヶ月ぶりでXR650Rに乗りましたが、重いですねやっぱ・・・（笑） XR230のヒラヒラ感は全く無し。立ちが強く車体をバンクさせるのも 「よっこいしょ」という感じ。 久しぶりに乗って、コレで林道走れるのか？と少し不安になりました。 慣れるまでしばらく乗り手のリハビリが必要となりそうです（笑）  |
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