| '08 XR230 発表 【XR230】 |
| 2008.02.26.Tue / 23:38 |
| まあ、もう皆さんご存知だとは思いますが、XR230の08モデルが発表 されましたね。 '08XR230 メーカーサイト '07XR230 プレスリリース 期待されていたFIは見送り。シュラウドやフロントマスクなど意匠的な 変更も無く、変わったことと言えばグラフィックとゴールドリムくらいかな？ あとは環境性能の向上という錦の御旗を振りかざしてのちょっとしたスペック ダウンの数々・・・ 先行発表された同系エンジンを積むFTRが馬力ダウンしていたので、XR230も 同スペックになるのかな？と思いつつ、出てみると最高出力は据え置きだった のは少し意外でした。 変わりに、と言ってはなんですが、トルクは少しダウンしていますね。 とは言っても0.1kg・mの差ですから、実質的には問題ない範囲かな？ 最高トルク発生回転数は6000rpmから5500rpmに下がりましたんで、これに ついては微量ながらもより扱いやすい方向性になったと言えるか。 あと、車両重量が少し上がりましたね。 120kgから122kgへ2kgのUPです。これは歓迎できませんね（笑） 細かいところでは最小回転半径が少し大きくなってます。 1.9ｍから2.1ｍへ0.3ｍのスペックダウン（ですよね？？笑） ホイルベースが変わらないのになぜ最小回転半径が大きくなったんでしょう？ ハンドルの切れ角が少し小さくなったんですかね？ 細いけもの道などでの 方向変換やトライアルチックな走りを求めるお山突撃派の人には少し不満が 残るかもしれません。ちなみにセロー250は1.9ｍだったりします（笑） 最低地上高は相変わらずの245mmです。 これについては何を言っても無駄でしょうけど、アンダーガードを装着した 状態でせめてセロー並みの285mmくらいにはなってもらいたいもんです。 いろいろ書きましたが、とどめは価格。 車両本体価格（税込み） 492,450円也 いや〜、高くなりましたね。 このクラスで50万弱は高すぎません？ 売る気あるのでしょうか？ あんまりなさそうですね。 マイナーなトレール車だから仕方ないんですかね〜。 あの名車XR250も絶版になったし、ホンダのトレールでは選択肢はこのXR230のみ。 まさに冬の時代ですね。 あっと、なんだか愚痴っぽい話になってしまいましたが、XR230自体は大好きな バイクです。初心者には優しく、中上級者には性能を使い切る楽しみがあります。 ・・・と個人的には思います。 XR250がとんでもない大変身をしてユーザーをびっくりさせるような再登場を することをホンダには切に望みます。 私的にはWR250Rみたいなとんがったやつをお願いです（笑）  テーマ：オフロードバイク関連 - ジャンル：車・バイク
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